耐磨損性能好:該系列耐磨材料及耐磨陶瓷具有很強(qiáng)的耐磨性,0.02-0.035 mm3/h:
防腐蝕性能?。涸诘蜐舛人?、堿、鹽等腐蝕性環(huán)境中使用.產(chǎn)品性能無(wú)變化:
抗拉抗剪性強(qiáng):該系列耐磨材料及耐磨陶瓷與各種底材均有良好的粘結(jié)力,抗剪強(qiáng)度≥15Mpa、抗拉強(qiáng)度≥30Mpa.
抗沖擊性能優(yōu):該系列耐磨材料爰耐磨陶瓷可抵抗高速流體與固體顆粒沖擊,抗壓強(qiáng)度≥100Mpa;
適用范圍廣泛:適用于各種材質(zhì),高速固體硬質(zhì)顆粒對(duì)設(shè)備的沖擊磨損,以及腐蝕性介質(zhì)環(huán)境下新設(shè)備的保護(hù)和磨穿報(bào)廢設(shè)備的修復(fù)等;
性能價(jià)格比高:該系列耐磨材料及耐磨陶瓷售價(jià)僅為國(guó)外產(chǎn)品價(jià)格的1/20.為國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品價(jià)格的30%-50%。
隨著產(chǎn)品零部件的材料本身及部件形狀的日益復(fù)雜化,表面涂層的難度也隨之加大。除了給塑料鍍金屬層的傳統(tǒng)工藝之外,這種新的表面涂層方法扮演著越來(lái)越重要的角色。瑞土的Berlac公司與德國(guó)一家著名的公司通過(guò)緊密的合作,開(kāi)發(fā)了一種新的、以PVD磁控管濺射技術(shù)為基礎(chǔ)的表面涂層系統(tǒng)。通過(guò)這一系統(tǒng),可以在保證汽車(chē)工業(yè)及其它所有金屬及貴金屬加工業(yè)技術(shù)規(guī)范的前提下,為幾乎任意一種塑料的表面進(jìn)行涂層。
當(dāng)前在包括汽車(chē)制造業(yè)在內(nèi)的很多領(lǐng)域中,設(shè)計(jì)師們都傾向于采用類(lèi)似金屬的表面涂層.因?yàn)樗馁|(zhì)量好。但是通常的真金屬表面涂層技術(shù),如氣相噴鍍鋁或電鍍,經(jīng)常伴隨著很大的缺點(diǎn),比如很容易粘上手印。因此它們的應(yīng)用受到了限制。只有將不同的表面涂層方法相結(jié)合,才能保證外觀(guān)的無(wú)缺陷及表面涂層的高質(zhì)量。
綜合表面涂層法是由PVD磁控管濺射法與清漆做底漆和保護(hù)層的方法組成,漆色可以任意選定,表面涂層可以滿(mǎn)足外觀(guān)和性能的要求。其表面機(jī)械性能如抗劃痕及抗磨損性都很高,而且不受零部件形狀的影響。用這種方法可以將所有的金屬和貴金屬如鈀、釘和不銹鋼附著在絕大部分塑料工件的表面上。這些表面涂層除了可選擇各種各樣的顏色外,還可賦予其很多有用的特性:比如激光放射性,用于夜光零部件;印刷適應(yīng)性;機(jī)械運(yùn)動(dòng)靈活性,用于像硅和TPE這樣的基礎(chǔ)材料上;還有金屬光學(xué)上的光波及電磁波的穿透性。鑒于其多樣的性能,人們現(xiàn)在可以將它們運(yùn)用到安全標(biāo)準(zhǔn)很高的零部件上,比如汽車(chē)中的防撞氣墊。由于涂層前和涂層后的撕裂性能幾乎沒(méi)有差別,可以放心地在防撞氣墊上涂附標(biāo)志。涂層中不會(huì)出現(xiàn)小刀片式的尖口,因?yàn)榻饘偻繉邮窃诩{米范圍內(nèi)存在的。
在循環(huán)利用方面該方法也顯示出優(yōu)越性。在生產(chǎn)過(guò)程的環(huán)保性方面以及可再生利用方面,PVD和清漆結(jié)合的涂層與傳統(tǒng)金屬涂層相比表現(xiàn)出下列優(yōu)勢(shì):PVD完全不含揮發(fā)物,其相應(yīng)的漆部分以UV為基礎(chǔ),所選配的金屬限制在常用的金屬類(lèi),如鋁、鉻、銅或合金,比如不繡鋼等。對(duì)環(huán)境和健康有害的金屬類(lèi)及其衍生物和鹽,如鎳和CrⅥ等不在選用范圍之內(nèi),從而大大簡(jiǎn)化了產(chǎn)品及其生產(chǎn)設(shè)備的批準(zhǔn)過(guò)程。
這種新方法向我們說(shuō)明,即使傳統(tǒng)的技術(shù)也大有革新的潛力。PVD法和上漆方法都不是新東西,但是將它們巧妙地結(jié)合就產(chǎn)生了非同一般的效果:即使已經(jīng)采用該方法.也不妨再對(duì)其做進(jìn)一步的了解.革新是無(wú)止境的。